今年1月，中国新就业形态研究中心发布的《2023中国蓝领群体就业研究报告》指出，2023年外卖员月均收入为6803元，超过蓝领群体的平均值6043元，外卖员、月嫂、货车司机等职业的收入水平位居蓝领前列。

研究院表示，745万有接单收入骑手中，全年接单在260天以上的占总人数的11%，大约81.95万人；约48%的有接单收入骑手，全年接单不足30天。

外卖骑手成为了很多劳动者过渡就业的选择，呈现出过渡性较强的特征，这也与此前社会各界的调研结果相符。此前有学者调查发现，一年内站点骑手的流转率达到七成以上，“一边干外卖一边看看别的机会”成为外卖行业的常态。某省会城市主管部门公开材料显示，众包骑手每月流动率在20%左右，平均在职时间不足1年。

▲2023年数据同时显示，有收入骑手中近三成骑手年接单天数不足一周。

如果一个骑手全年跑单超过260天，日均接单时长在6小时以上，其收入在当地具有一定竞争力。以2024年6月为例，如果骑手在一线城市跑单，月收入可达7354元以上，如果在三线及以下城市，月收入可达5556元以上。

据了解，美团骑手包括普通众包、乐跑等类型，前者无跑单天数要求，工作时间更自由，后者有跑单天数要求，平均收入更可观。2024年6月，在高频骑手中，众包与乐跑骑手在北上广深的收入分别为7354元、11014元，而在三线及以下城市的平均收入分别为5556元、7197元，基本代表了高频骑手收入均值的区间。另有大量兼职骑手，主要利用午晚两个高峰承担配送任务，在较短时间内即可获得较高收入。